ボートレース蒲郡で開催された「農林水産＆食育まつり」へ
途中、結構な雪が降ってきて盛り上がった記憶 😁
空き瓶の蓋でタンバリン作ったり
食育と関係ない気がするが、キッチンカーやボートレース場の飲食店で食も満喫できて楽しめた 😊
タイヤもそのまま、TT-02でチャレンジ
そして3週連続となるDAYZ 💨
寒さを我慢する気がない、ハルカの主張を尊重した 😏ﾜﾀｼﾓｶ･･
先週２度目のDAYZでは、
新品タイヤではグリップが薄いので、おいしいところを使い切る所存
DAYZで、スプールはキツい
リアはギアデフでも良いと思うが、ボールデフのまま
JJ達の走りを見て気づいたラインを実践しペースUP
バックストレートからインフィールドへのラインを内側に寄せ、ステアを切る角度を減らすこと出来た。
ブレーキポイントを減らすべく、ニュートラルブレーキ0％→15％
少し忙しさが減って、狙い通りペースUP
後バネを赤へ。リアグリップがかなり安定した
走り込んでペースが頭打ちするところまできて、２週に渡るTT-02の旅を終えた 😏ﾊｲﾊｲ
2週続けて全員自己ベスト更新した３度目のDAYZ
DAYZで一日３人体制は準備が追いつかないので、ハルカ登場は夕方と言うパターンが毎回続いた
マサトだけでなく、私もハルカに負けないよう走り込む所存 😅
さすがにトラブル発生はマサトのTB-05R
スパーギアから異音が聞こえる気が… 交換→異音なくならず
前ギアデフから異音なのか… 交換→異音なくならず
結局、後ギアデフだったと言うオチ 😅ｼﾞｶﾝｶｶｯﾀ
さらにタイヤが裂けた。しかも２台とも…
スーパーGTタイヤは、グリップバランス良いけど裂けやすいんだよね
Ｉ瀬さんから貰ったタイヤをニコイチにしてハルカ用に
マサト用には更に新品を投入。姉に追いついてくれという意思発動 😁
マサト用には更に新品を投入。姉に追いついてくれという意思発動 😁
見せてもらおうか、TT-02との性能差と言うやつを
昨年から、新品タイヤを装着したまま出番のないTT-02SRXの出番だぞ
スプールで大径赤バネ。ピストン1.2mmで300番
ボールデフで大径黒バネと硬め。ピストン1.2mmで300番
板状シールの鉛をバッテリー側に。モーター、アンプ、サーボは前寄せ
まぁリアが軽いこと。おかげで序盤はマサトにすら苦戦する始末…
大径「緑と赤」の差は大きくないが、「赤と黒」の差は結構あることを知った。
激しさをボディが体現しているが、それも良き思い出 😏ｶﾅ?
TT-02と比較して安定感が高いので、ハイサイドの不安が激減
結果、ブレーキ対応が減り、更に中央のコーナーで、スロットルを入れる時間を増やすことが出来て自己ベスト更新！
まずは初日の走行結果を振り返る
2週目
ラインミスは多いけど、ペースをかち上げてきたハルカをかろうじて振り切ったw
マサトは期待していた11秒台入りならず
3週目
全員自己ベスト更新！走り込みの成果が出て、成長が実感できる一番楽しい時期終了w
最終パックまでハルカにリードを許していたので、ずっと本気出していた記憶
そしてマサトが11秒台入りするよう、意地になって新品タイヤ投入したコスト高だった記憶 😅
たまたま11秒台と言うより、まぁまぁ入れてきたので、成長したことにしておく 😏ﾓｯﾄｶﾞﾝﾊﾞﾚ
TT-02 vs TT-02SRXのカーペット路面対決はSRXに軍配！
当たり前と言えば、その通り。Best差以上に、Avgは0.2秒差ほどあったのでSRXの圧勝だった。
ただ、ワクワク感はTT-02の方が上だった。やっぱロマンを感じまつw
走行のタイムスケジュール管理はシンドイけど、ロールコントロールやライン取りが上達した、３週連続のハードな遊びだった 😊
0 件のコメント:
コメントを投稿