本町チャレ参戦前に、隣の公園で身体をほぐすことが我が家のルーティン😁
小3マサトが歓喜の初V✨ 努力が実った最終戦!
推しチャレに、いつもの3人体制で参戦!
「レースや練習に燃える!」という成分は皆無なJJ達には、このアットホームな雰囲気でレース経験を積める本町チャレは、本当に貴重。
タイヤ交換が呼んだ初優勝!
そして、トップスタートだったハルカも「弟には負けられない!」とばかりに迫力のある追い上げを見せていた。
マサトが簡単には越えられない壁として、いつもZEROクラスに付き合ってくれるハルカに感謝したい。
その結果、「緊張感の中で、お互い高め合う」と言う、私が理想としていた展開を叶えることができた 😊
勝利よりも大切なこと
思うようにいかないことが多いラジの世界。
もちろん速くなってほしい気持ちはあるが、私の一番の目標は、いつもシンプルに「ラジを好きになってもらう」こと。
TT-02でGTクラスに挑む!ロマン満載の旅路
「ロマン」の塊、我がTT-02。
予想外の「ハイポジ仕様」が招いた曲者セット
今回の挑戦は、ハイポジ仕様での挑戦だった。
原因は、ダンパーにSSBBを使用していたこと。マシン保有台数が多過ぎて、何をどれに使っているか把握が出来ていないでつ。
まぁラリー仕様から、チャレタイヤに変更しただけという事実は内緒だw
次への一手: ローポジの方が高グリップらしい。次回はダンパーを見直し、ローポジ仕様へ変更(当たり前…)
10年以上の時を経て、R8で挑む!
総合評価: 運動性とリアの安定感は高い。しかし、小回りがきかないため、コーナー立ち上がりが常に遅れる展開に…。
決勝Bポールからの勝ち上がり失敗とKAZUさんの神操縦
TT-02SRXやTA08Rとの性能差により、02をザクのように感じていたので、レース後、KAZUさんに私のTT-02を試乗してもらった
私が「ブレーキをかけても、もたつく」と感じていた連続コーナーを、ノンブレーキでサクサク曲がっていく 😅 シャアダナ…
キレ角が足らないという特性は同じ感想だったものの、「減速とステア操作の初動を早める」ことで対応していた。
「コーナー突っ込み過ぎの初心者あるある」を改めて痛感したが、これはこの日一番のヒントになった。
この後、マサトにも操縦させてみたが、私の方がコーナーに突っ込み過ぎていたことは秘密だw
伸びしろしかない!TT-02ロマン旅は続く
感動と成長に満ちた、そしてロマンまでwと、充実感あふれる一日となった。
本当に楽しいレースを1年通じて楽しむことができた 😊
運営者&参加者の皆さんに感謝!
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