ラジのある夏旅は福井＆岐阜への旅
もう何回目？な「永平寺」だが、毎回、新しい発見があるし、のんびり禅の世界を感じることができる 😊
「越前大野城」は体感気温40度の中、息を切らしながら辿りついた記憶 💦
ただ城下には、湧き水いっぱいでクールダウンできる 👍
更に郡上八幡にある「大滝鍾乳洞」は気温12度、湿度70％でクールな中、探検気分を味わえる
ココは、想像以上に楽しい観光地で、JJ達が最も盛り上がっていたな 😁
「もうココまで遠征に来ないかもしれない…」と、前回は思っていたけど、その時の予想は外れたw
2年前のガガ遊び 😏 ﾓｳ､ｿﾝﾅﾆﾀﾂﾉｶﾄ･･
この時期、外コースは暑くて走行無理ぽなことは分かっていたので、屋内コースに全振りした
土日より少ない祝日を狙ったが、タミグラーな人で溢れていた記憶 😁
土日より少ない祝日を狙ったが、タミグラーな人で溢れていた記憶 😁
二刀流ラジにつき、PITは大渋滞
持ち込んだのはJJ達のTT-02S、TA08R、DB01、TD2、TRF201
そして早々のトラブルは安定のタミヤアンプ
初動に不安があったが、ココでの１本目で完全に動かなくなる仕打ち 😱
バギーは10.5T、タミチャレギヤ比、Kタイヤ
難点はビックボアを使っているので、車高をそのままでは下げきれないところ
もう5ｍｍ下げても底づきしそうにない
難点はビックボアを使っているので、車高をそのままでは下げきれないところ
もう5ｍｍ下げても底づきしそうにない
ストレートが長く、ジャンプもコツがいるのでスピード＆パワー不足を心配したが、それを感じさせず、とても楽しめた 😊
まぁ、TRF201を託したマサトは、ヒヨッた走りに終始していた記憶
でも「バギーの方が楽しい♪」らしい
【動画】DB01
【動画】TD2
リニューアルされたオンロードコースは快適だった
最近は、タミヤFMレーシングタイヤばかりで遊んでいるが、この日もしかり 😏ｲｶﾞｲﾄｴｺ
TT-02S＠マサト号
月末にバスタブ交換を始め、フルメンテするからそれまでもってほしいw
前後ギヤデフ、ビックボア・緑赤バネでオイル400・500番・1.4mmピストン
ハードタイヤは前スポンジ、後ハードインナーのわが家の定番
前後ギヤデフ、ビックボア・緑赤バネでオイル400・500番・1.4mmピストン
ハードタイヤは前スポンジ、後ハードインナーのわが家の定番
TT-02S＠ハルカ号
バスタブ交換したばかりだから、しばらくもってほしいw
ハードタイヤは前ハード、後ソフトインナーのハルカ専用仕様
ただ、路面グリップが上がってからはオーバーな動きになったので、前タイヤのインナーをスポンジに変更
ハードタイヤは前ハード、後ソフトインナーのハルカ専用仕様
ただ、路面グリップが上がってからはオーバーな動きになったので、前タイヤのインナーをスポンジに変更
ペースは私がJJ達のマシンを使えば12秒8前後のところ、13秒フラットくらいで拮抗していたので、特にマサトが頑張れていた感じだ
【動画】TT-02Sでの姉弟対決！
TA08R
マサト号と同じタイヤを使ったが、途中からゲロ巻き
後から気づいたけど、リアトーが0度だった 😅ｲﾂｶﾗﾖ?
後から気づいたけど、リアトーが0度だった 😅ｲﾂｶﾗﾖ?
コーナーにはクッション材が使用されているが、まぁまぁ反発力があるので、マシンが破損しないこともなく、私とハルカが…このパターンは前回もあったなw
グリップ剤の使用はできない路面だろうけど、想像以上にグリップは高く、お迎えもないため、たまにクリーナーで拭く程度だから管理は楽だった
MB01
タイヤの組合せだけ確認した
前：Mグリップで固定し、後タイヤを変更していった。
ソフトタイヤを使うとアンダーになるかと思いきや、逆に良く曲がるといった未知なる体験ができた 😏ﾊｲﾊｲ
前：Mグリップで固定し、後タイヤを変更していった。
ソフトタイヤを使うとアンダーになるかと思いきや、逆に良く曲がるといった未知なる体験ができた 😏ﾊｲﾊｲ
ツーリングの屋内コースがパワーUPしたことで、魅力が倍増した感がある「レディオ・ガガ」での一日は、とにかく時間があっという間に過ぎ去っていくほど楽しめた 😊
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