岡崎の乙川河川敷で開催された、アメリカンなガレージセール&フードフェスへ
雑な味付け＆ハイカロリーに背徳感を感じまつ 💨
服や雑貨中心のガレージセールは、「こんなものが…」が、いくつもあり新鮮だった😁
岡崎城を起点に周辺を散策
昨今の城は、競い合うように娯楽性が高まっていて楽しい✨
岡崎市民のソウルフードを久々に満喫
昭和を感じる店内で、団子、おはぎ、ういろう… お腹いっぱいでつ😅
八丁味噌のカクキューにも立ち寄った
みそまんの美味さよ✨
八丁味噌ベースの赤だしが美味すぎて、何度もおかわりした記憶😄
10km以上歩いてクタクタだったが、食に溺れた楽しい一日だった✨
そして前日は、プロポ握りすぎてクタクタだった記憶
翌週イベントがあるからか、朝から大盛況だった
最近はボディを長持ち出来るようになってきたので惜しみなく
バギーを全て出撃！
が理想的だが、メンテが大変なので4WD中心で😏
色分けしたので見分けやすくなった
02Bはトルクチューン・ニッカドのギア比高め＆Kタイヤ
最近はトラブルが少なくエコラジに貢献してくれている😊
３人でマシン交換を繰り返し、扱いやすさを確認
凹凸での跳ねが大きく思った以上に難しかった💧
こんなに難しかったっけ？
部品取りのために組んだTT-2BRのOPを放り込む
一気に放り込んだ方が楽だが、せっかくなので段階を踏んだ
まずはリヤの駆動系を一新
新型ギアデフ3Kとユニバを投入
ストローク時に引っ掛かりがなくなった＆リバウンド量が増えた
軟骨仕様は樹脂の軟さで凹凸を吸収していたが、こっちの方が明らかに動きが良い
新型ギアデフ5Kとユニバ化
リヤのリバウンド量が多すぎてユニバ抜けが起きたので、ダンパー長を2mm短くして対応した
次は前の駆動系を一新
リヤだけに入れた時ほどの衝撃はなかったが、凹凸対応力は更に上がった✨
JJ達も動きの違いがハッキリ分かるほどだった
ハルカ号にも投入したくなったが、さてどうしよう😏
TT-02B用ダンパーより、相当長かったからね
途中からは、DB01も投入し3人でチキを楽しんだ
マサトとハルカとの差は明白で、「これで何故、チャレで弟に負け続けるのか？」と疑問が生じるほどだった 😅ﾎﾝｷﾀﾞｼﾃﾙﾉｶ?
そんなハルカだったが、右前のダンパーシャフトを2回折る始末…
これ高いし、手に入りにくいんだよね
マサトが「TRF201やりたい！」主張が強かったので、私がDT-04で遊んだ
前リブタイヤ、後Kタイヤは弱アンダーで扱いやすく楽しめた
3人揃っての泥遊びはとても楽しかった✨
オンロードでは集中が求められ、無言＆真剣な表情が多いマサトだが、バギーは笑顔多め
4WDだけでも十分楽しいが、2WDで遊ぶことも視野に入れようと思ふ
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